從圖中可以看到，這是一個NU型圓柱滾子軸承的內圈。軸承滾道上出現沿軸向的痕跡。這些痕跡是造成電機軸承異響的原因。但是進行故障診斷需要判斷造成軸承滾道這種損傷的原因是什么。
有些工程師見到這些痕跡會出現以下幾種迅速的判斷：
第一種可能性：偽布氏壓痕；
第二種可能性：軸承振動負載，布氏壓痕；
第三種可能性：軸承安裝不當造成的拉傷。
昌暉儀表對這兩個判斷有質疑：如果是偽布氏壓痕，為什么痕跡的間距是不規則的？如果是布式壓痕，那么仔細觀察壓痕表面，發現壓痕內部有磨損痕跡，壓痕邊緣沒有塑性變形后應力集中產生的剝落趨勢？
故障軸承局部放大圖如下：
看來這兩個從圖片直接拿到的判斷都不完備。那問題出在哪里？
首先，從圖中的負荷痕跡看，軸承滾子基本在軸承滾道中心位置圓周滾動，軸承負荷相對平衡。軸承在正常運行的時候，滾動體在滾道內圈表面滾動，滾道受力應該是均勻連續的，不應該出現離散的沿著滾子母線方向的受力痕跡。
這種離散的受力痕跡出現有幾種種可能性：
第一、軸承在運轉的過程中出現劇烈振動。這種振動負荷在某一瞬間對滾道產生巨大壓力，滾道本身受傷;、軸承在非運轉過程中，滾動體受到巨大的徑向沖擊。造成滾道壓傷。
第三、軸承在非運轉過程中，滾子在滾道上往復“捻動”，造成局部磨損。
面對上面幾種可能性必須逐一排查，才能找到問題的癥結。
詢問現場工程師這臺電機使用的歷史，了解到：這臺電機并非剛剛安裝使用的電機。電機已經安裝了兩年，之前電機在進廠的時候曾經做過檢查，沒有任何異常。在以前的運行中，也沒有出現異常的噪聲。電機驅動泵負載，運行的時候沒有劇烈震動。
我們知道，使用圓柱滾子軸承的電機在安裝的時候由于一些安裝手法的不當，會造成滾道劃傷。如果造成了這樣的滾道劃傷，在電機進行出廠試驗的時候就可以聽到軸承的異常噪聲。而這臺電機在出廠試驗的時候并沒有噪聲問題。另一方面，安裝不當的造成的軸承滾道拉傷，在痕跡上形狀有軸向趨勢，同時拉傷入口和出口出的形狀是可以辨認出來的。而這個軸承不具備這些特征。綜合以上兩個因素，排除安裝時候的軸承損傷。
另外，電機在運輸過程中會出現由于包裝方式不當以及運輸過程中的顛簸造成的圓柱滾子軸承滾道出現偽布氏壓痕。偽布氏壓痕屬于磨損。從壓痕特征看，這個軸承負荷磨損特征。但是，運輸過程造成的偽布氏壓痕是在電機不運轉的時候產生的，壓痕通常具有等滾子間距特征，而這個軸承沒有這個特征。同時，電機在入場試驗的時候并沒有出現噪聲異常，因此排除運輸過程中造成的偽布氏壓痕。
至此，電機在投入使用之前造成軸向痕跡的可能性都被排除。那么這個電機的失效是不是布氏壓痕呢？或者還有其他什么原因？請繼續關注下一篇文章《留意偽布氏壓痕干擾你對圓柱滾子軸承噪聲故障的分析》為您揭曉。
相關閱讀
常見電機型號與軸承對照表
軸承噪聲從哪里來?怎樣的電機軸承聲音是正常的
電機軸承故障診斷與失效分析的第一步應該做什么
